Bivši šef Renault-Nissana smatra da Honda-Nissan-Mitsubishi alijansa baš i nije savez ravnopravnih.
Jedan od najkontroverznijih rukovodilaca u automobilskoj industriji nema problem da stvari oceni onako kako ih on vidi.
Nakon što je izjavio da je Nissan „dosadan mediokritetski“ brend, kao i da je u „lošoj poziciji“, opisao je Renault-Nissan alijansu kao „malu i osetljivu“.
Sedamdesetogodišnji begunac sada ima nešto da kaže i na račun novoformiranog partnerstva između tri velike japanske marke.
U novom intervjuu datom za Automotive News, Karlos Gon je rekao da Honda planira „zamaskirano preuzimanje“ Nissana i Mitsubishija. On veruje da je Honda daleko najveća od tri japanska proizvođača, tako da je to stavlja u poziciju „vozačkog mesta“ u smislu preuzimanja kontrole. Doduše, kompletni detalji u vezi s novim sporazumom nisu u potpunosti obelodanjeni, ali Gon smatra da je Honda ta koja se pita.
„Ne mogu da zamislim ni na koji način kako stvari mogu da funkcionišu između Honde i Nissana sem ako se ne radi o preuzimanju, o zamaskiranom preuzimanju Nissana i Mitsubishija od strane Honde.“
Gon je za Automotive News rekao da saradnja s Hondom nikada nije bila tema tokom njegovog vođenja Nissana. On je na čelu japanske kompanije bio od juna 2001. do aprila 2017., kada je istupio s tog mesta, ali je ostao predsednik kompanije. On se inicijalno pridružio Nissanu juna 1999, kao glavni operativac novoformirane Renault-Nissan alijanse. Krajem 2023., Renault je odlučio da pet odsto udela proda nazad japanskom partneru.
Pre nego što se pridružio Nissanu, Gon je igrao ključnu ulogu u restruktuiranju Renaulta, dok je služio ka izvršni potpredsednik francuskog proizvođača. Tokom ere u Renaultu, postao je poznat kao „Le Cost Killer“ („ubica troškova“), zbog svoje agresivne agende restruktuiranja.
Da podsetimo, Gon je uhapšen novembra 2018., pod optužbom da je zloupotrebio kompanijske fondove i namerno potcenio svoju godišnju zaradu u periodu od pet godina. Uspeo je da pobegne iz Japana u pravom filmskom scenariju decembra 2019., završivši u Libanu, zemlji čiji je državljanin, a koja ne izručuje svoje građane drugim državama.
Povodom tog neverovatnog poduhvata, za BBC je 2021. izjavio: „Trideset minuta čekanja u kutiji u avionu, čekanja na poletanje, verovatno je najduže čekanje koje sam iskusio u životu.“
Gon u 2024. vodi sasvim drugačiji život u Libanu, predavajući na lokalnom koledžu i pomažući startape svojim savetima. Što se tiče tužbi kojima se tereti, on kaže: „Imam moje advokate, oni se igraju s tim“.
Kada je u pitanju novoformirana Honda-Nissan-Mitsubishi alijansa, obelodanjena 1. avgusta, detalji ostaju nepoznati. Međutim, Honda i Nissan su mimo toga potpisali sporazum o saradnji na planu baterija, elektromotora i softverski definisanih vozila (SDV). Pored toga, Nissan i Honda će međusobno dopunjavati game konvencionalnim i čisto električnim automobilima. Nissan i dalje poseduje 34 odsto udela u Mitsubishiju.
