Samo mali procenat vlasnika BMW-a M5 svoje ljubimce izvodi na trkačku stazu.
Ako to i urade, uglavnom više ne praktikuju slične izlete.
Budući da se radi o rasnom „M“ automobilu, BMW M5 je model koji se na trkačkoj stazi snalazi kao riba u vodi. Čak i novajlija, uprkos svojoj velikoj masi, dominira na vrelom asfaltu.
Ipak, većina vlasnika bavarske superlimuzine nema iskustvo vožnje na zatvorenoj namenskoj stazi, dovodeći svoje ljubimce do krajnjih granica, kažu u BMW-u.
„Što se kupaca M5 tiče, znamo da veoma mali procenat njih svoje automobile provoza na stazi, i to uglavnom samo jednom“, kaže Danijela Šmid, menadžer proizvoda u BMW-u. „Redovno to niko od njih ne radi.“
To znači da ogromna većina ljudi koji kupuju nove M „petice“, nikada svoje moćne automobile ne provoza na trkačkoj stazi, što je zaista šteta. Ipak, treba pohvaliti malobrojne koji su to uradili, pa makar uradili to samo jednom.
„Za nas je važno da svaki od M modela može da se vozi na stazi“, dodala je Šmid. „Ako postoje kupci koji to žele, treba da znaju da to mogu da urade bez problema, ali je taj potencijal takođe dostupan i tokom svakodnevne vožnje. Iz tog razloga mi i dalje ostajemo pri zahtevu da takav automobil može da se koristi na stazi, mada smo svesni da to ne praktikuje velik broj kupaca.“
Šmid je takođe obelodanila i starosnu dob kupaca BMW-a M5, a ono što ne iznenađuje da se uglavnom radi o sredovečnim muškarcima.
„Trenutni profil kupca podrazumeva sredovečnog muškarca, mada imamo i žene kupce, ali većinu čine muškarci, preduzetnici ili visoki menadžeri koji imaju iskustva s drugim M modelima poput M3 ili M4, a M5 im dolazi na listu želja kako bivaju stariji“, dodala je Šmid. „Mislim da je u poslednjih 20 godina i više, prosečna starost kupca M5 pala, prvenstveno zbog azijskih tržišta. U Aziji mnogi mladi ljudi koji rade u IT-u imaju mnogo novca bez obzira na njihov mali broj godina starosti. Mnogi od njih su bili u Evropi ili SAD, gde su se upoznali s M modelima, a sada žele da takvo vozilo poseduju u svojoj zemlji.“
