verzije.
Litijum jonska baterija od 50 kWh takođe je ista kao i u serijskoj verziji, s tim da će autonomija u reli uslovima biti osetno manja od 320 km, koliko obična Corsa-e nudi. “Corsa-e je automobil za svakoga; potpuno prilagođena svakodnevnoj upotrebi i apsolutno pristupačna, atributi su koji jednako važe i za reli automobil,” rekao je Michael Lohscheller, CEO Opela.
“Koristeći serijski automobil kao osnovu, postali smo prvi proizvođač automobila na svetu koji je razvio električni reli automobil,” dodao je on. Prva sezona ADAC Opel e-Rally Cupa počinje u leto 2020., a Opel tvrdi da će biti najmanje 10 rundi kvalifikacija. Iz Opela navode da će cena Corsa-e električnog reli automobila biti “znatno” manja od 50.000 evra.
PR
