verzije.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2019/08/Opel-Corsa-e-Rally-508394_1.jpg)
Litijum jonska baterija od 50 kWh takođe je ista kao i u serijskoj verziji, s tim da će autonomija u reli uslovima biti osetno manja od 320 km, koliko obična Corsa-e nudi. “Corsa-e je automobil za svakoga; potpuno prilagođena svakodnevnoj upotrebi i apsolutno pristupačna, atributi su koji jednako važe i za reli automobil,” rekao je Michael Lohscheller, CEO Opela.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2019/08/Opel-Corsa-e-Rally-508396_0.jpg)
“Koristeći serijski automobil kao osnovu, postali smo prvi proizvođač automobila na svetu koji je razvio električni reli automobil,” dodao je on. Prva sezona ADAC Opel e-Rally Cupa počinje u leto 2020., a Opel tvrdi da će biti najmanje 10 rundi kvalifikacija. Iz Opela navode da će cena Corsa-e električnog reli automobila biti “znatno” manja od 50.000 evra.
PR