Opozicija sveopštoj automobilskoj elektrifikaciji se nastavlja i proširuje.
Početkom 2023., Evropska unija je izglasala regulativu koja zabranjuje prodaju novih vozila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem.
U tom trenutku, razvoj električnih vozila je bio u punom zamahu a potražnja za njima na visokom nivou. Međutim, stvari su se promenile u međuvremenu, a BMW je jedan od proizvođača koji su se našli u opozicionoj koaliciji koja raste.
Šef bavarske kompanije, Oliver Cipse, kako prenosi Rojters, na Salonu automobila u Parizu izrazio je duboku zabrinutost održivosti proizvođača automobila ako zabrana ostane na snazi. On je istakao poziciju Kine kao glavnog snabdevača baterijama, što bi zahtevalo značajnu kooperaciju u vreme kada odnosi između kineskih vlasti i zapadnih nacija nisu baš najbolji. Cipse se takođe osvrnuo na pesimizam koji provejava kroz Evropu, vezan za električne automobile, a čini se da je u pravu. Prodaja električnih automobila gotovo svih brendova je opala, nakon inicijalnog talasa koji je egzistirao početkom 2020-ih.
„Korekcija plana vezanog za zabranu 2035., kao dela sveobuhvatnog paketa za smanjenje emisije ugljen-dioksida, takođe bi evropskim proizvođačima omogućio da se manje oslanjaju na Kinu po pitanju baterija“, rekao je Cipse. „Da bi održali uspešan kurs, striktno tehnološko-agnostički put u okviru politike je od esencijalnog značaja.“
Cipse nije usamljen kada je reč o zabrinutosti u vezi sa čisto električnom budućnošću koja na scenu treba da stupi 2035. Pre nego što se mastilo osušilo na predlogu EU iz 2023., nemačke vlasti su kreirale savez od sedam zemalja koje se protive zabrani. Nemačka i Evropska unija su na kraju napravile kompromis, koji podrazumeva izuzimanje vozila koja koriste sintetička ili ugljenično neutralna vozila.
To nije zaustavilo širenje opozicije. U januaru 2024., direktor finansija Porschea, Luc Meške, rekao je da očekuje da zabrana bude odložena ili ukinuta. BMW i Volkswagen su krenuli u razvoj novih motora SUS, kao i brojni drugi proizvođači. U političkom domenu, italijanski ministar za životnu okolinu i energetsku bezbednost, Đilberto Piketo Fratin, nedavno je rekao da zabrana mora biti revidirana. S druge strane, Volvo je u potpunosti za plan EU.
Cipseovi komentari dolaze u vreme kada se njegova kompanija priprema za lansiranje Neue Klasse vozila, serije elektromobila koja će označiti potpuno novu generaciju BMW-a.
