Renaultov ogranak za električna vozila, Ampere, „istražiće“ mogućnosti vezane za razvoj čisto električnog malog automobila za Nissan, što potencijalno dodaje još jedan model koji će počivati na platformi rezervisanoj za Twingo, nakon što se Volkswagen ranije u toku godine povukao iz saradnje.
Nissanov model bi bio drugi EV koji su zajednički razvili partneri iz alijanse. Počevši od 2025., Ampere će proizvoditi čisto električnog naslednika popularne Micre, zasnovanog na Renaultu 5.
Ampere će takođe napraviti kompaktni SUV za Mitsubishi, trećeg partnera u alijansi. Nisu dati dodatni detalji o ova tri modela na konferenciji za štampu održanoj 30. oktobra, kada je Ampere ponudio pregled svog poslovanja, godinu dana nakon što je postao zasebna poslovna jedinica.
Luka de Meo, generalni direktor Renault grupacije i Amperea, rekao je na dotičnom događaju da je pozitivno iskustvo vezano za projekat Micra dalo Nissanu samopouzdanje da nastavi s modelom iz B segmenta na istoj platformi. „Projekat Micra funkcioniše veoma, veoma dobro, kako po pitanju vremena, tako i troškova.“
Generalni direktor Nissana vidi podsticaj koji će dati pristupačan EV baziran na Twingu
Šef japanskog proizvođača, Makato Učida, rekao je da bi električni gradski automobil mogao pomoći Nissanu da poveća svoju pokrivenost evropskog tržišta. Govoreći putem video poruke na događaju održanom u Duiju, rekao je da će se prodavati po „privlačnoj i pristupačnoj“ ceni.
„To predstavlja proširenje naše saradnje na različite segmente vozila“, rekao je Učida.
Nissan je rekao da će uložiti čak 600 miliona evra u Ampere. Renault grupacija se nadala da će Ampere uvrstiti kao posebnu kompaniju putem inicijalne javne ponude, ali se odustalo od tog plana krajem 2023., zbog nepovoljnih tržišnih uslova.
Mitsubishi je takođe rekao da će preuzeti udeo u Ampereu, ali nije objavio iznos.
Twingo EV će biti u retro stilu
Očekuje se da će nova generacija Twinga, sa stilom inspirisanim modelom prve generacije iz devedesetih, biti lansirana početkom 2026. po osnovnoj ceni manjoj od 20.000 evra.
Proizvodiće se u Renaultovoj fabrici u Novom Mestu u Sloveniji. Do ove godine, u ovoj fabrici se proizvodio aktuelni Twingo, razvijen u partnerstvu sa Smartom, dok se sada sklapa Clio na jednoj montažnoj liniji.
Novi Twingo će koristiti verziju platforme AmpR Small, koja čini osnovu za Renault 5 i Renault 4 SUV. Francuska kompanija je odredila period od dve godine za razvoj modela iz B segmenta, nakon što je predstavljen u jesen 2023., što je brzina za koju je De Meo rekao da je neophodna da bi se uskladila s kineskim konkurentima.
Neki od razvojnih radova na Twingu biće odrađeni zajedno s partnerima u Kini, saopštili su u Renaultu.
Twingo će posedovati jeftinije litijum-gvožđe-fosfatne baterije a ne nikl-mangan-kobaltne jedinice koje se koriste za potrebe Renaulta 5. Ampere je 30. oktobra saopštio da je uspeo da prilagodi platformu za korišćenje litijum-gvožđe-fosfatnih baterija za 18 meseci.
De Meo je opisao novi Twingo kao „srebrni metak za održivu urbanu mobilnost“, uporedivši ga s japanskim „kei“ automobilima, gradskim vozilima s malim benzinskim motorima.
Renault je saopštio da će mesečni troškovi biti manji od 100 evra, bez ulaska u detalje, odnosno potrošnju energije „najbolju u klasi“, od 10 kWh na 100 kilometara, što bi bilo 50 odsto bolje od aktuelnih, malih elektromobila.
Renault i Volkswagen grupacije su bile u pregovorima u vezi s podelom troškova za razvoj novog Twinga, gde bi VW imao sopstvenu verziju. Međutim, pregovori su prekinuti, tako da su kompanije odlučile da samostalno razvijaju svoje jeftine električne modele.
Renault je u maju saopštio da će sarađivati s kineskom inženjerskom kompanijom na razvoju Twinga. „Razvoj automobila će se obaviti s kineskim partnerom, kaoko bi se skratilo vreme i smanjili troškovi razvoja“, rekao je portparol francuske firme.
Ujedno, to će biti sticanje iskustva za Renault i Ampere. „Ambicija postojanja takvog integrisanog tima je da učimo od ekosistema o razvojnim procesima i da ga maksimalno iskoristimo i za timove Amperea i Renault grupacije“, rekli su iz Amperea u saopštenju za javnost.
Ako Renault razvije verziju Twinga za Nissan, to bi moglo pomoći da se poveća obim fabrike u Novom Mestu. Memorandum o razumevanju između Renault i slovenačke vlade iz jula, navodi godišnji kapacitet od 150.000 vozila.
