Kineska kompanija Contemporary Amperex Technology (CATL), najveći svetski proizvođač baterija za električna vozila, predstavila je unapređenu bateriju za koju tvrdi da obećava širu autonomiju od najsavremenijeg proizvoda iz rivalskog BYD-a.
Oba kineska tehnološka giganta sada se hvale da imaju pogonske automobilske baterije koje mogu da se napune za samo pet minuta. Ipak, prošlog ponedeljka je CATL podigao ulog, objavivši da njihova nova Shenxing baterija pruža autonomiju od 517 kilometara, što je oko 117 kilometara duže od BYD-ovog navedenog dometa od 400 kilometara. Poređenja radi, Teslini punjači na Supercharger stanicama znatno zaostaju, pružajući domet od 320 kilometara za 15 minuta punjenja.
„Još jednom pomeramo granice performansi“, rekao je glavni tehnološki direktor CATL-a, Gao Huan, na Tehnološkom danu kompanije u Šangaju.
„Naš cilj je da CATL Shenxing baterija sa superpunjačem postane standard za električna vozila, pružajući korisnicima praktičnije i slobodnije iskustvo putovanja“, dodao je on.
Inovacija kompanije CATL najavljena je samo mesec dana nakon što je BYD šokirao industriju električnih vozila svojim sopstvenim lansiranjem koje je praktično uspostavilo novonastalu agendu. Oštra konkurencija u ovom domenu pokazuje do koje mere su kineski rivali odlučni da na tržište lansiraju što superiorniju soluciju, što je više nego pozitivno, budući da podstiče neumoljive inovacije po niskim cenama.
Nadograđeni Shenxing, koji ima pun kapacitet baterije od 800 kilometara, lansiran je zajedno s novom natrijum-jonskom baterijom Naxtra, koju je CATL reklamirao kao pristupačniju i bezbedniju alternativu litijumskim i olovno-kiselinskim baterijama.
CATL, koji baterijama snabdeva brojne proizvođače automobila, uključujući Teslu, BMW, Volkswagen i Ford, bio je najveći svetski dobavljač električnih baterija osmu godinu zaredom u 2024., s 38 odsto udela na globalnom tržištu, prema podacima SNE Researcha, firme za istraživanje tržišta. Drugi je bio BYD sa 17,2 odsto udela.
U ovom podnesku za planirano sekundarno kotiranje na berzi u Hong Kongu, CATL je naveo da su do kraja prošle godine njegove baterije korišćene u jednom od svaka tri električna vozila širom sveta, pokrećući na taj način oko 17 miliona automobila. Nakon što je kotiran na berzi u Šenženu, kineski baterijski gigant podneo je zahtev za još jedno kotiranje na berzi u Hong Kongu u februaru, u nastojanju da proširi svoje globalno prisustvo.
Gao se pohvalio da će nova Shenxing baterija ove godine napajati više od 67 modela električnih vozila. On je rekao da baterija dobro funkcioniše u izuzetno hladnim vremenskim uslovima, pružajući 80 odsto punjenja, s početnih 5 odsto napunjenosti, za samo 15 minuta, čak i na temperaturama do -14 stepeni Celzijusa.
Što se tiče Naxtra baterije, zahvaljujući relativnom obilju natrijuma, ona obećava niže troškove proizvodnje. Kineska kompanija je takođe naglasila njenu pobošljanu bezbednost i stabilnost, rekavši da može da radi u ekstremnim vremenskim uslovima i da je manje sklona rizicima od eksplozije i požara u slučaju sudara, u poređenju s tradicionalnim litijumskim baterijama.
Gao je rekao da Naxtra baterije mogu da obezbede domet od 500 kilometara s jednim punjenjem, očekujući da će ući u masovnu proizvodnju krajem godine.
Carine koje je američki predsednik Donald Tramp uveo Kini, odnosno na uvoz automobila, imale bi minimalan uticaj na proizvođače baterija iz ove zemlje, jer se na njihovo američko poslovanje odnosi mali deo ukupnih isporuka, rekao je predstavnik CATL-a za China Securities Journal, kineske državne novine.
