Kad pneumatik zapliva
U kišovitim danima često se na putu stvaraju duboke bare, pa se tada znatno povećava opasnost da vozilo “zapliva” – pojava poznatija kao akvaplaning. U slučaju plivanja između pneumatika i površine puta stvara se sloj vode, a posledica je gubitak kontakta s podlogom, klizanje ili čak gubitak kontrole nad vozilom. Stručnjaci Goodyear-a savetuju vas šta da radite ako dođe do plivanja, odnosno, kako da ga sprečite.
Kranj, 23. april 2019. – Za sprečavanje klizanja automobila najvažnije je da prepoznati plivanje na vreme i pravilno reagovanje. Do plivanja dolazi kad se između površine puta i pneumatika stvori sloj vode, debljine najmanje 2,5 milimetara. Znaci plivanja su brže okretanje pogonskih točkova, glasniji motor, odnosno, brzo povećanje broja obrtaja, lak i neefikasan volan i zanošenje zadnjeg dela vozila.
Važno je da ostanete mirni
Kad dođe do plivanja nikako ne reagujte panično, već ostanite mirni i izbegavajte silovit pritisak na pedalu kočnice. Polako popustite pedalu gasa, obruč volana zadržite u položaju pre plivanja i pratite ponašanje automobila. Kada pri smanjenoj brzini točkovi opet budu prianjali, ponovo preuzmite kontrolu nad vozilom. Veoma je važno da volan ne okrećete isprekidano, iako automobil polako klizi prema ivici puta. Ako prednji točkovi pri ponovnom kontaktu s putem budu usmereni u stranu, mogu snažno da potegnu vozilo, a to može izazvati gubitak prianjanja zadnjeg dela.
Faktor brzine i profila pneumatika
Plivanje možete da izbegnete pažljivim praćenjem uslova na putu i primernom brzinom vožnje na mokroj podlozi. Odlučujuću ulogu imaju takođe kvalitetni pneumatici sa dovoljno dubokim kanalima i profilom. Istrošeni pneumatici ne odvode vodu efikasno, a to znatno povećava verovatnost plivanja. Sa pneumatikom koji ima profil od samo 4 milimetra možete zaplivati već pri brzini koja je za 10 kilometara na sat niža od brzine sa novim pneumatikom, a ako je profil manji, razlika još brže raste.
Sprečite “plivanje” najnovijim tehnologijama
Na prvom mestu treba obratiti pažnju već pri samom izboru pneumatika, jer među njima mogu biti osetne razlike u otpornosti na plivanje. Na to znatno utiče pre svega dezen gazećeg sloja pneumatika, a naročito oblik kanala koji odvode vodu. Proizvođači mogu takođe i drugim tehnologijama da povećaju otpornost na plivanje. Napredna rešenja Goodyear-a, tehnologije Active Grip i Active CornerGrip kojima se na površini puta postiže ravnomeran pritisak gazećeg sloja pneumatika, dodatno poboljšavaju odvođenje vode i time povećavaju otpornost na plivanje, i na ravnom putu i u krivinam.
PR saopštenje
