Mercedes-Benz predstavlja modernizovani SUV GLC. Pored osveženog dizajna, unapređen je enterijer, a novu tehniku pronalazimo i ispod haube. Porebno je zanimljiv novi 2.0-litarski turbodizel…
Mercedes-Benz GLC egzistira na tržištu od 2015. godine, a četiri godine je optimalno vreme za proces “moralnog zastarevanja” proizvoda. Zato su stručnjaci iz Stuttgarta pripremili facelift, koji će šira javnost imati priliku da vidi na ženevskom salonu automobila.
Eksterijer je prošao promene koje prate dizajnerski jezik predstavljen na novoj generaciji modela GLE. Prednja svetla (standarno u LED tehnologiji) dobila su novi izgled, a promene možemo primetiti i na masci hladnjaka i branicima. Zadnja svetla su dobila novu grafiku, a novi izgled dobile su i integrisani završeci izduvnog sistema.
Ključna promena u tehnici je kompletno modernizovana ponuda motora. GLC je dobio novu generaciju motora, kao što je benzinski 2.0-litarski M 264, koji u ponudi menja aktuelni M 274. Koristi turbopunjač tipa twin-scroll i mild-hibridni 48-voltni sistem koji omogućava voćnju i sa isključenim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Konkretno, u ponudi su dva mild-hibrida na benzinski pogon – GLC 200 4Matic maksimalne snage 145 kW i GLC 300 4Matic sa 190 kW.
Za one koji preferiraju dizel motore, tu je nova generacija OM 654, koja menja dosadašnji OM 651. Osnovna razlika je smanjenje zapremine sa 2.2 na 2.0 litra. U borbi za čistiju životnu sredinu, agregat je dobio SCR katalizator. Svi agregati su upareni sa sistemom pogna na sve točkove – GLC 200 d 4Matic (120 kW), GLC 220 d 4Matic (143 kW) i GLC 300 d 4Matic (180 kW). Turbodizeli su snage 125 kW (GLC 220 d 4Matic), 150 kW (GLC 250 d 4Matic), i 190 kW (GLC 350 d 4Matic).
Unutrašnjost je dobila najnoviji infotaiment sistem MBUX sa digitalnom instrument tablom. Nov je i multifunkcionalni volan, koji podseća na onaj koji smo videli u najnovijim modelima sa trokrakom zvezdom u znaku. GLC ima dva displeja. Onaj u instrument tabli ima dijagonalu 12,3 inča, a displej na središnjem panelu može biti dijagonale 7 ili 10,25 inča.
Naravno, kada pišemo o jednom Mercedes-Benzu, ne možemo da preskočimo i najsavremenije sisteme asistencije. Adaptivni tempomat i aktivno upravljanje vozilom, koje kombinuje i sistem za usporavanje pred raskrsnicom ili krivinom, sigurno će značajno povećati bezbednost. Kada sistem “vidi” kolonu ispred sebe, automatski će, preventivno, usporiti vozilo.
Modernizovani Mercedes-Benz GLC do prvih kupaca stiže polovinom tekuće godine.
Automagazin.rs
