Ponovo su se pojavile glasine o tome da u BMW-u razmišljaju o oživljavanju Serije 8. Imajući u vidu da ove godine obeležavaju svoju 100-godišnjicu, možda Bavarci i donesu takvu odluku.
Naime, pojedini britanski mediji pišu da Bavarci razmatraju dva predloga za novu Seriju 8, koja bi u njihovoj gami trebalo da se smesti tik iznad Serije 7. Prvi predlog je Serija 8 u formi coupea sa 4 vrata, a drugi predlog podrazumeva ideju tradicionalnijeg coupea sa 2 vrata (uz mogućnost i cabrio varijante).
Bez obzira na izabranu formu, nova Serija 8 se u koncept izdanju očekuje 2018. godine, a serijski model navodno tokom 2020.
Automobil bi trebalo da se bazira na platformi nove Serije 7, a kako pišu neki mediji, ne bi bilo iznenađenje da BMW na kraju za novu Seriju 8 ponudi sve tri pomenute karoserijske opcije.
Podsećanja radi, originalna Serija 8 (E31) je predstavljena u septembru 1989. godine, a proizvodila sve do 1999. godine. Ukupno je proizveden 30.621 primerak ovog coupea, od čega je više od dve trećine sa V12 motorom pod haubom.
Automobil je šira javnost mogla da upozna na sajmu automobila u Frankfurtu 1989. godine kada je promovisana verzija 850i sa 5,0 litarskim V12 motorom sa 220 kW/300KS i 450 Nm. To je bilo dovoljno da 1790 kg težak automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,8 sekundi.
BMW je 1993. godine ponudu proširio sa dve nove verzije, i to modelom 840 Ci sa 4,0 litarskim V8 motorom sa 210 kW/286KS, kao i sa modelom 850 CSi koji je pokretao 5,6 litarski V12 sa 280 kW/381KS i 550 Nm. Godinu dana kasnije se pojavio i BMW 850 Ci za čiji pogon se brinuo 5,4 litarski V12 sa 240 kW/326KS, a mogao je da se kombinuje sa novim petostepenim automatskim menjačem.
Serija 8 se pojavila i u cabrio izdanju i kao BMW M8 (ima V12 motor sa 580KS), ali se ove verzije nikada nisu našle u serijskoj proizvodnji.
Ivan Mitić – Auto.blog.rs
Render: arhiva / Theophiluschin.com
