Nakon promocije u Japanu krajem prošle godine, nova generacija Suzukijevog Swifta je početkom marta predstavljena i evropskoj javnosti, i to na sajmu automobila u Ženevi.
Zatim se novi Swift pojavio i na ovogodišnjem, 53. salonu automobila u Beogradu, i to na izložbenom prostoru Euro Sumara (uvoznik i prodavac Suzuki automobila i motocikala za našu zemlju).
Kako se kaže, iako nosi staro ime, to je praktično potpuno novi automobil od koga se s pravom očekuje da nastavi utabanim putevima prethodnika.
Sada je stigla i informacija da će prodaja novog Swifta u Srbiji startovati još tokom ove nedelje, i to po ceni koja za osnovnu verziju iznosi 9.990 evra (kompletan cenovnik možemo očekivati uskoro). Ovde treba napomenuti da se novi Swift proizvodi u Japanu, pa se na njega plaća i carina, za razliku od sada već starog modela koji se pravio u Mađarskoj.
Kako bilo, Japanci navode da se novi Swift odlikuje funkcionalnim i prostranim enterijerom, agilnim upravljanjem, izuzetnom preglednošću, kao i naprednim bezbednosnim tehologijama.
Novi Suzuki Swift se bazira na platformi nove generacije “HEARTECT”, pri čemu je vozilo za 10 mm kraće i 15 mm niže od prethodnika, ali je za 40 mm šire, uz 20 mm duže međuosovinsko rastojanje. Ovde treba pomenuti i da je zapremina prtljažnika povećana na 254 litra.
Dužina inače iznosi 3840 mm, širina 1735 mm, visina 1495 mm (1520 mm u 4WD verziji), a međuosovinsko rastojanje 2450 mm.
U gami motora na evropskom tržištu su 1,0 litarski Boosterjet trocilindrični turbo benzinac sa 111KS i 170 Nm, kao i 1,2 litarski Dualjet sa 90KS i 120 Nm.
Deo opreme mogu da čine i napredni multi-informacioni displej, adaptivni tempomat, kao i Advanced Forward Detection sistem sa kamerom, sistem za automatsko kočenje i sistem za upozorenje o napuštanju trake.
Ivan Mitić – Auto.blog.rs
U nastavku i ranije objavljeno PR saopštenje uvoznika Suzukija za Srbiju:
Premijerno je predstavljena dugo očekivana četvrta generacija SUZUKI SWIFTA. Pored brojnih izmena i tehnoloških napredaka koji su i više nego lako uočljivi jedna od ključnih izmena biće samo poreklo vozila. Naime, završna montaža modela SWIFT se više neće obavljati u Mađarskom Esztergomu, već je proces kompletne proizvodnje izmešten za Japan tako da će kupci imati privilegiju uživati u čistokrvnom Japancu.
Kao i u slučaju BALENA tendencija proizvođača je bila da naravno što konstruktivnije iskoristi prostor u čemu su po navodima očigleno uspeli. Proizvođač tvrdi da je prtljažni prostor osetno veći kao i da je putnicima ponuđen veći komfor na zadnjoj klupi, što je postignuto većim međuosovniskim razmakom.
Proizvođač takođe tvrdi da je sa novom platformom SUZUKI SWIFT prilikom bezbednosnog testiranja ocenjen kao daleko čvršći i konstrukcijski jači model od aktulenog tipa, koji je svojevremeno prema Euro NCAP testu bio označen kao najbezbedniji automobil u svojoj klasi. Platforma koja nudi jaču konstrukciju nego ranije je izrađena od materijala koju su omogućili redukciju mase od 120 kg u odnosu na pretodnu generaciju. Uzevši u obzir taj podatak kao i postavku motora proizvođač obećava znatno viši stepen efikasnoti u odnosu na sve prethodne generacije SWIFTA – daleko jače performanse sa izuzetno niskom potršnjom, pogotovo u opciji sa polu hibridnim sistemom SHVS.
Ono što će kupci odmah moći da primete je značajno viši kvalitet završne obrade novog modela kao i izuzetno jaka specifikaciju opreme koja novi SWIFT zaista svrstava u automobile 21. veka.
Proizvođač tvrdi da je i zvučna izolacija vozila dovedena na potpuno novi nivo kao i da je novo oslanjanje i vešanje omogućilo daleko mekšu i komforniju vožnju što je izuzetno značajno za vozače u Srbiji, uzevši u obzir stanje puteva kao i brojne prepreke prilikom gradskog parkiranja.
PR saopštenje – Euro Sumar
