Proizvodnja modela Trinity, koji je trebalo da se stavi naspram Tesle sa svojim naprednim karakteristikama vezanim za autonomnu vožnju, trebalo bi da započne krajem 2032.
Volkswagen grupacija radi na lansiranju električne perjanice, a u međuvremenu bi trebalo da bude lansiran i baterijski pogonjeni Golf, izveštava nemački Handelsblatt, citirajući izvore iz kompanije.
Početak proizvodnje Trinityja, koji će se staviti naspram Tesle s naprednim Nivoom 4 autonomne vožnje, zakazana je za kraj 2032., umesto 2026.
Ovo odlaganje je deo preusmeravanja investicija namenjenih lansiranjima novih modela, kaže šef koncerna, Oliver Blume. To će omogućiti da postojeće platforme, MEB koju koriste VW ID automobili i PPE na kojoj leže električni Porsche Macan i Audi Q6 e-tron, budu korišćene duže, tako da će troškovi njihovog razvoja biti bolje amortizovani.
MEB platforma će biti unapređena u MEB+ 2026., dok će PPE arhitektura dobiti softversko ažuriranje u narednih 36 meseci, uz asistenciju novog partnera VW grupacije, Riviana.
Odlaganje je takođe reakcija na usporavanje tržišta električnih automobila i Blumeovo nastojanje da smanji troškove, rekli su insajderi za Handelsblatt.
Novi Blumeov plan vezan za električna vozila podrazumeva:
- Čisto električni Golf kodnog naziva „ID Golf“, biće lansiran 2029. ili ranije. Golf EV će biti prvi model Volkswagena koji će koristiti novu, na softveru baziranu SSP (Scalable Systems Platform) arhitekturu umesto Trinityja.
- Čisto električni Audi A4 će biti lansiran krajem 2028. To znači da će Audi, kojem je potrebna tehnološka „injekcija“, biti prva marka VW grupacije koja će iskoristiti prednosti SSP platforme.
- Naslednik VW-a ID.4 baziran na SSP pristići će 2030. umesto 2028.
- Lansiranje VW T-Sporta, čisto električnog krosovera, takođe baziranog na novoj platformi, biće pomereno za 2031. umesto 2029.
Trinity predstavlja jedan od nekoliko projekata kreiranih pod vođstvom bivšeg šefa konglomerata, Herberta Disa, koje je Blume preoblikovao u pokušaju da pojednostavi široku proizvodnu mrežu ovog proizvođača automobila u okviru tranzicije ka čisto električnim automobilima.
Lansiranja novih elektromobila su takođe pogođena kašnjenjima u softverskom ogranku Cariad. Blume je uključio u igru američki Rivian i kineski XPeng koji bi trebalo da pomognu u rešavanju softverskih problema.
Blume je već odložio lansiranje Trinityja za dve do tri godine do kraja ove dekade. On je takođe odbacio planove vezane za izgradnju fabrike u Teslinom stilu za proizvodnju novajlije blizu sedišta u Volfsburgu. Umesto toga, sklapaće se u namenskoj EV fabrici u Cvikauu.
VW je saopštio na konferenciji održanoj 1. avgusta da će morati da izvede značajna smanjenja troškova i redukuje prozvodne kapacitete da bi poboljšao marže.
