Na sajmu automobila u Beogradu, marta ove godine, Toyota je pretpremijerno predstavila potpuno novi Land Cruiser, model koji se direktno oslanja na izvorne kvalitete koji čine to ime sinonimom za snagu i pouzdanost već više od sedam decenija.
Legendarni geni Land Cruisera obogaćeni su novim tehnologijama za dostizanje boljih performansi kako van puta, tako i u svakodnevnoj vožnji.
Land Cruiser je rođen pre 73 godine kao model s oznakom „Toyota BJ“, tačno 1. avgusta 1951. godine. Ubrzo nakon toga pokazao je svu svoju moć i sposobnost postavši prvo vozilo koje se uspešno popelo do šeste stanice na obroncima planine Fudži. Od tada, Toyotina misija predodređena za Land Cruiser jeste da obezbedi vozilo koje će putnike bezbedno i sigurno odvesti do odredišta, čak i u najtežim okruženjima.
Zato nije iznenađenje što ga je njegova dugotrajna svetska slava učinila jednim od Toyotinih najprodavanijih modela, sa 11,3 miliona prodatih jedinica do danas, u više od 170 zemalja i regiona.
Novi Land Cruiser zadržao je klasičnu, robustnu konstrukciju karoserije postavljene na ram i prati veću verziju Land Cruisera 300 (koji nije dostupan na srpskom tržištu i u zapadnoj Evropi) uvodeći Toyotinu GA-F platformu koja igra ključnu ulogu u značajnom poboljšanju karakteristika vozila u terenskim uslovima vožnje. Istovremeno, novi model je lak za manevrisanje i udobniji je u ubičajenoj vožnji na putu, ostajući veran Toyotinoj posvećenosti da ovo vozilo učini, pre svega, praktičnim i prilagođenim svakodnevnim potrebama kupaca.
Novi ram je 50 odsto čvršći, a ukupna krutost karoserije i nosećeg rama veća je za 30%. Ova značajna povećanja doprinose poboljšanom odzivu na komande vozača, upravljanju i udobnosti u vožnji. Osnovne karakteristike sistema oslanjanja su takođe unapređene, posebno da bi se osigurala dodatna kontrola točkova, što je ključni faktor u sposobnosti vožnje van puta.
Ovo je prvi Land Cruiser koji koristi sistem električnog servo upravljača (Electric Power Steering – EPS). Njegovom primenom smanjuje se nivo povratnog trzaja koji može da se javi prilikom vožnje preko neravne površine i obezbeđuje ravnomerno, direktnije upravljanje i lakšu upravljivost pri svim brzinama. Korišćenje EPS-a takođe omogućava novom Land Cruiseru da bude opremljen asistencijom za praćenje vozne trake kao dela paketa Toyota Safety Sense predviđenog za bezbednost i pomoć vozaču.
Unapređenje sveobuhvatne vidljivosti bilo je jedan od prioriteta, što je postignuto uz pomoć nisko postavljenog prednjeg poklopca, horizontalne instrument table i niže linije sigurnosnih pojaseva, što je omogućilo postavljanje dubljih bočnih prozora.
Nakon premijernog prikazivanja na sajmovima automobila u Nišu i beogradskoj Galeriji, potpuno novi Land Cruiser dostupan je na srpskom tržištu s četiri paketa opreme: Active, Limited, Executive i Premium. Bazna verzija košta 75.100 evra, dok se najbogatije opremljeni Land Cruiser prodaje po ceni od 95.500 evra.
Bez obzira na izabrani paket opreme, kupci novog Land Cruisera imaće na rapolaganju vozilo s najnovijim izdanjem sistema Toyota Safety Sense koji dejstvuje u okviru sveobuhvatnog Toyota T-Mate paketa naprednih bezbednosnih funkcija i tehnologija za smanjenje opterećenja i napora tokom vožnje.
PR saopštenje – Toyota
