Hyundai i Kia nezaustavljivo napreduju, bez obzira na tarife i globalnu ekonomsku situaciju.
Carine na vozila proizvedena van Sjedinjenih Država su na snazi, ali to ne bismo mogli da zaključimo gledajući najnovije podatke o prodaji Hyundai grupacije.
Hyundai i Kia zabeležili su još jedan rekordan prodajni mesec, pri čemu su oba brenda ostvarila dvocifren dobitak u odnosu na prošlu godinu.
Matična marka je prošla najbolje, s povećanjem od 19 odsto u odnosu na prethodnu godinu. Korejska kompanija je preko „velike bare“ prodala 81.503 vozila, gde kolo vodi Tucson s 22.054 jedinice. Ukoliko nastavi ovim tempom, kompaktni SUV će nadmašiti prošlogodišnje prodajne rezultate i mogao bi da se probije među 10 najprodavanijih vozila u Americi. Procentualno gledano, Tucson je vodeći model u ponudi, s povećanjem prodaje od 41 odsto. Druga, s napretkom od 30 odsto bila je Elantra, što je još jedan dokaz da limuzine nipošto ne odlaze u prošlost.
„Ukupna prodaja u aprilu nastavila je uzlaznu putanju s povećanjem prodaje električnih vozila od 25 odsto u odnosu na prethodnu godinu, predvođena snažnom potražnjom za Tucsonom HEV“, rekao je Rendi Parker, predsednik i generalni direktor Hyundai Motor North America. „Debi modela Palisade za 2026. godinu, sedmog najboljeg meseca ikada po ukupnoj prodaji i rekordna aprilska prodaja više modela, reflektuje naš zamah i lidersku poziciju u inovacijama, vrednosti i performansama.“
U međuvremenu, kada je Kia u pitanju, ukupna prodaja porasla je za 14 odsto. Četiri vozila, Carnival, Telluride, Sportage i K4, postavili su pojedinačne rekorde u aprilu. Najpopularnija Kia bio je Sportage, koji je pronašao 16.178 kupaca tog meseca. K4 je bio drugi s 13.097 jedinica. Procentualno gledano, Carnival je nadmašio sve ostale sa skokom od 79 odsto. Kia napominje da je dodavanje Carnival Hybrid paketa bilo glavni faktor u povećanju prodaje.
„Rekordna prodaja sedam meseci uzastopno, još je više ojačala brend Kia, tako da ostajemo posvećeni daljem jačanju naše proizvodne linije i povećanju zadovoljstva kupaca kroz kontinuirane inovacije“, rekao je Erik Votson, potpredsednik prodajnih operacija za Kia America.
April obeležava sedam uzastopnih meseci rekordne prodaje i za Kiju i za Hyundai. Međutim, to bi uskoro moglo da se završi. Iako su carine stupile na snagu početkom aprila, verovatno je da je pretnja višim cenama kasnije tokom godine naterala ljude da posete prodajne salone. Započeće uvođenje dodatnih carina koje utiču na automobilske delove, i iako Hyundai ima neke proizvodne pogone u SAD, carine će biti značajan faktor ako se održe na dugoročnom planu.
Za sada, kažu u Hyundaiju, cene vozila neće biti povećavane zbog carina. Ostaje da se vidi da li će to naterati kupce da dolaze u salone u rekordnom broju.
