Škoda Auto koristi održivo gorivo
Škoda Auto sada koristi održivo HVO (hidrotretirano biljno ulje) gorivo za početno punjenje za nove dizel modele proizvedene u češkim…
Japanci brinu o motorima s unutrašnjim sagorevanjem
Japanski proizvođači će kupcima pružiti vozila pokretana mešavinom sintetičkog goriva. Motori s unutrašnjim sagorevanjem još uvek nisu otišli u „večna…
VW i Audi se i dalje drže motora SUS
Nemački tandem namerava da produži životni ciklus aktuelnih automobila pogonjenih motorima s unutrašnjim sagorevanjem u Evropi. Volkswagen je zabeležio pad…
Alfa Romeo nastavlja s benzinskim motorima u ponudi
Plan da italijanska marka postane čisto električna do 2027. više nije validan. Globalni trend revidiranja ciljeva vezanih za elektrifikaciju automobilske…
Novi sportski i supersportski automobili u 2025.
Uz sav strah koji izaziva fobija da će automobili postati transportne kutije bez duše, entuzijasti ipak imaju čemu da se…
Škoda slavi 125 godina razvoja i proizvodnje motora s 15 miliona proizvedenih jedinica
Motori se razvijaju i proizvode u Mladá Boleslavi već 125 godina, što Škodu čini jednim od svetski najdugovečnijih proizvođača pogonskih…
Ford zaštitio sjajan patent vezan za motore SUS
Nova specifikacija patenta američke kompanije svedoči da „plavi oval“ smatra da i dalje ima prostora za napredak motora s unutrašnjim…
I Audi potvrđuje da će zadržati benzince u ponudi duže nego što je planirao
Prvobitni plan je bio da Audi postane čisto električna marka do 2033., ali je u međuvremenu došlo do pojačanja „fleksibilnosti“.…
Kako električni automobili stoje s pouzdanošću?
Generalno gledajući, elektromobili se baš i ne ističu po pouzdanosti, ali su im s druge strane tekući troškovi niski. Naravno,…
Toyota tvrdi da će njeni novi motori SUS promeniti pravila igre
Toyotin čovek broj 1 zadužen za tehnologiju, kaže da su novi motori s unutrašnim sagorevanjem ove japanske marke u potpunosti…