Ono što je staro, sada je novo.
U martu 2023., Audi je objavio planove vezane za novu nomenklaturu, da bi bolje diferencirao benzinske od električnih modela.
Što se električnih automobila tiče, bilo je predviđeno da oni preuzmu parne brojeve u oznakama, dok je trebalo da neparne budu rezervisane za one s motorima s unutrašnjim sagorevanjem.
Ova nomenklatura je bila poprilično aktuelna prošlog novembra, kada je novi A7 najavljen kao zamena za A6. Međutim, nemački proizvođač vraća staru strategiju vezanu za nazive modela.
Šta to znači? Brojevi će ponovo striktno da se odnose na veličinu vozila a ne tip pogona. Da bi se konvencionalno pogonjeni modeli odvojili od čisto električnih, jedan od sledećih sufiksa će biti uključen: TFSI za benzince, TFSIe za „plug-in“ hibride, TDI za dizele i e-tron za elektromobile. Za još bolje diferenciranje, Audi će se držati sufiksa koji označavaju karoserijski stil: Sedan, Avant i Sportback.
Opšti je konsenzus da Audi nije trebalo da menja svoju strategiju vezanu za imenovanje automobila na prvom mestu. Takođe nije trebalo da implementira zbujuću nomenklaturu baziranu na izlaznoj snazi pogonskog sklopa. Prosto, kako su ljudi mogli odmah da identifikuju „55 TFSI“ ili „40 TSI“ i znaju tačno o čemu se radi? Na sreću, ova nepretno „sklepan“ sistem je stvar prošlosti. Cadillac je imao sličnu ideju, ali je koristio brojke vezane za maksimalni obrtni moment. Čak, bez obzira što se radi o američkom brendu, odlučio je da koristi njutn metre umesto „pound-feeta“?!
Nova generacija A6 će biti prva koja će koristiti Audijevu novu/staru šemu imenovanja modela. Trebalo je da bude rebrendirana u A7, ali se od toga odustalo. Novi model s motorom SUS premijerno će biti predstavljen 4. marta, a egzistiraće pored čisto električnog A6 e-trona. Novi RS6 Avant je u pripremi, ali po svemu sudeći će V8 ustupiti mesto V6 hibridnom pogonskom sklopu.
Audi će nastaviti da koristi „A“za automobile, odnosno „Q“ za krosovere. Najmanji modeli u svakoj od kategorija biće eliminisani iz ponude, budući da će A1 i Q2 biti ukinuti na kraju svojih životnih ciklusa. Ova strategija imenovanja se odnosi samo na modele koji će se pojaviti u budućnosti, što znači da postojeća vozila neće biti preimenovana, tako da novi A5 neće vratiti A4 oznaku.
Marka „četiri prstena“ je nameravala da bude čisto električna do 2033., ali za sada ostaje „fleksibilna“, nakon uviđanja da ljudi nisu voljni da odustanu od automobila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem u skoro vreme.
