U martu, šef Audija, Markus Disman, potvrdio je planove nemačke marke vezane za promenu nomenklature i odvajanje benzinski pogonjenih od električnih modela.
Nov format je već primenjen na Audi A4 koji je postao A5, što je ostavilo prostor za A4 e-tron. Isto važi i za električni A6 e-tron, jer tradicionalno pogonjen model od sada nosi oznaku A7.
Audi je oficijelno najavio planove koji podrazumevaju predstavljanje novog A7 početkom sledeće godine. Dodatni detalji nisu obelodanjeni, ali su se na globalnoj mreži pojavile špijunske fotografije nove generacije. Kamuflirani prototip je viđen početkom oktobra.
Kina
Ono što je interesantno je da Audi prodaje A7 limuzinu u Kini već više od tri godine. Dotični A7L je baziran na verziji s produženim međuosovinskim rastojanjem, koji se proizvodi na lokalnom planu. Dakle, ne radi se o karakterističkom liftbek modelu, već klasičnoj limuzini. Ipak, u Kini je dostupan i model s petoro vrata, tako da je za očekivati da nova generacija globalnog A7 prati ovaj primer.
U slučaju manjeg A5, on dolazi u vidu praktičnijeg „liftbeka“ s petoro vrata, budući da A4 sedan nije dobio direktnog naslednika prilikom tranzicije od pre nekoliko meseci. Što se tiče ljubitelja karavana, oni mogu da se raduju, jer je A5 (kao i S5) dostupan u karavanskoj varijanti. Isto će biti primenjeno i na A7, a biće u igri i moćni RS7 Avant.
Naslovna fotografija: “kineski” Audi A7L Sedan
