Profit u tromesečju od aprila do juna, porastao je za 23 odsto na 3,3 milijarde dolara, pre svega zahvaljujući potražnji u SAD i snažnoj prodaji dvotočkaša u Indiji i Brazilu.
Kvartalna dobit iz poslovanja Honde Motor Co. dostigla je najviši nivo u istoriji, budući da je jaka prodaja u SAD anulirala usporavanje u Kini, stavljajući japanskog proizvođača motornih vozila u red za ostvarivanje još jedne rekordne godine po pitanju profita.
On je u drugom tromesečju ove godine porastao za 23 odsto na 485 milijardi jena (3,3 milijarde dolara) zahvaljujući konstantnoj i stabilnoj potražnji za automobilima u SAD i snažnoj prodaji dvotočkaša u Indiji i Brazilu, saopštila je Honda 7. avgusta.
Kompanija je takođe navela slab jen kao razlog za svoje odlične rezultate. Japanski proizvođač je zadržao svoju prognozu nepromenjenom, na 1,42 biliona jena.
Honda je unovčila porast potražnje za hibridima, jer sve manje subvencija opterećuje prodaju električnih vozila širom sveta. U maju je saopštila da očekuje da će ove godine prodati milion hibrida, kao i da planira dalje da poveća proizvodnju, kako bi mogla da investira više u proizvodnju električnih vozila.
Honda planira da uloži 10 biliona jena u izgradnju svojih proizvodnih kapaciteta vezanih za električne automobile do 2030. Kompanija ima cilj da elektrifikovani automobili čine 100 odsto njene prodaje do 2040.
Dok je potražnja za hibridima u SAD solidna, Honda se muči u Kini zbog nedostatka konkurentnih električnih vozila, koja bi se stavila naspram lokalnih kompanija, poput tržišnog lidera BYD Co.
Prodaja Honde u Kini pala je za 40 odsto u junu, što je dovelo do odluke da se zatvori jedna od njenih fabrika u okviru zajedničkog poduhvata u novembru. Honda je takođe odlučila da smanji proizvodnju benzinski pogonjenih automobila u Kini za 19 odsto od oktobra.
Kompanija je 30. jula saopštila da je njena globalna prodaja vozila porasla za dva odsto na 1,9 miliona u prvih šest meseci, uglavnom zbog rasta prodaje od devet odsto u SAD.
Honda nastoji da uhvati korak s globalnim rivalima koji su brži u tranziciji na baterijski pogonjena vozila. Kompanija je 30. jula saopštila da je njena globalna prodaja porasla dva odsto, na 1,9 miliona jedinica u prvih šest meseci, uglavnom zbog rasta prodaje u SAD od devet odsto.
Japanska firma nastoji da uhvati korak s globalnim rivalima koji su dalje otišli u elektrifikaciji. S tim u vezi, formiran je savez s Nissanom i Mitsubishijem, kako bi se kreirala nova generacija softverski definisanih električnih vozila, počevši od 2028.
