Japanski proizvođači će kupcima pružiti vozila pokretana mešavinom sintetičkog goriva.
Motori s unutrašnjim sagorevanjem još uvek nisu otišli u „večna lovišta“. Toyota, Mazda, Subaru i drugi rade sve što mogu da ih održe u životu.
Prošlo je gotovo godinu dana otkada su tri navedene marke objavile saradnju u cilju ubrzavanja razvoja motora s unutrašnjim sagorevanjem. Sada žele da obezbede vozila koja koriste mešavinu sintetičkog goriva, za prevoz gostiju na Expou 2025 u Osaki.
Gorivo će isporučiti korporacija ENEOS, kompanija koja je kompletirala demonstraciju prve japanske fabrike sposobne za proizvodnju sintetičkog benzina u septembru 2024. Ovaj pogon može da proizvede 160 litara goriva dnevno, čist izvor energije napravljen od vodonika i ugljen-dioksida.
Suzuki i Daihatsu će takođe obezbediti vozila za događaj u Japanu.
Partnerstvo između Toyote, Mazde i Subarua rezultiraće „potpisnim motorima“ specifičnim za svaki od brendova, sposobnim za korišćenje ugljenično neutralnih goriva, uključujući tečni vodonik, biogorivo i sintetičko gorivo. Toyota razvija tri redna četvorocilindraša, Mazda radi na rotacionim motorima i novom Skyactiv-Z četvorocilindrašu, dok Subaru želi da usavrši bokser jedinicu.
Po Associeted Pressu, Expo 2025 je šestomesečni događaj na kojem će akcenat biti na vrhunskoj tehnologiji. Više od 160 učesnika sa svih strana zemaljske kugle, uključujući Kinu i SAD, biće prisutno na manifestaciji da bi prikazali svoja dostignuća u svemirskoj tehnologiji, medicini, robotici, letećim vozilima i drugim industrijama i proizvodima nove generacije.
